美麗青春綻放在交通強國的征途上

?作者:吳行行??時間:2019-07-01?【字體:

2013年7月,剛剛大學畢業的我,懷著對未來的美好向往,來到二十四局南昌公司,先后奮戰在云南昭通、江西于都、湖北鐘祥的高速公路建設一線。轉眼間過去了六年,回首青春綻放的征途,我為自己、為我的同伴驕傲和自豪!

磅礴烏蒙筑天路,麻昭天塹變通途

麻昭高速公路線路穿越黔滇交界的烏蒙山區。毛主席有詩云“五嶺逶迤騰細浪,烏蒙磅礴走泥丸”,海拔約2000到2600米的烏蒙山, 地形地貌極為復雜,沿線山高谷深、懸崖林立。夏季雨季漫長,冬季冰天雪地。有人說,“一座山翻過一條河 千山萬水永不寂寞。”這明明就是在烏蒙山上修筑的一條“天路”。

聽前期進場的同事說,很多同事剛來沒幾天就被這里蜿蜒陡峻的山路、常年的濕氣以及高原反應嚇跑了。最后留下的是一群平均年齡30歲出頭的項目管理團隊。地形難、地質難、氣候難、征遷難、管理難、工程難是當時擺在我們面前的“六大難”。

年輕的我們并沒有被困難嚇住。

本著敢為人先的創新精神,鐵建人沒有怕,硬是用時半年的時間在險象環生的半山腰鑿出一條12.5km的施工便道。

本著負重克難的進取精神,鐵建人沒有停下前進的腳步,用時2年貫通了長3.8km的打堡寨、王家坪、小埡口隧道群。

本著無私實干的奉獻精神,鐵建人“手有余香”,為回族村修建道路,發動年輕人業余時間去當地小學支教,兒童節為孩子們送去禮物,為魯甸地震災區獻愛心……一樁樁、一件件無不體現了鐵建人致力于修“致富路”、“和諧路”的決心,彰顯了央企的責任與擔當!

長征出發地再出發,安民修路惠蘇區     

2015年4月,我來到坐落于江西贛州于都縣梓山鎮潭頭村的寧都至安遠高速公路項目部。

那里是中國工農紅軍二萬五千里長征出發地,江西的南大門,四季分明、氣候溫和,又是“紅色故都”“客家搖籃”“世界鎢都”“世界橙鄉”...沒有了云南惡劣地理環境帶來的困擾,有的只有漫長的雨季導致長時間的停工,導致項目建設進度緩慢。但新的困難耗不盡我們的耐心,也阻擋不住年輕的鐵建男兒在這片浸染著無數革命先烈鮮血的紅土地上揮灑汗水、繼續前進的腳步。項目團隊憑借決心,因地制宜,不斷創新工作理念、管理理念、施工理念,以前無險阻的信念、昂揚奮發的狀態、團結拼搏的勁頭,在邊遠貧困的山區修出了一條精品路、和諧路、致富路,為贛南人民交出了一份滿意答卷。

如今三十而立,“小鮮肉”變“老油條”

2016年,我又來到了湖北棗潛高速公路項目,人生兜兜轉轉,從懵懂沖動的24歲到稍顯成熟穩重的30歲,從烏蒙高原到贛南山區再到如今的江漢平原,從體130斤“排骨”長到160斤“小肚腩”,在別人眼里,6年時間里,我顯然“小鮮肉”變成了“老油條”。但真正在自己身上發生了哪些微妙的變化只有自己知曉:

2017年,幸得組織培養,我有幸成為一名光榮的共產黨員,我開始逐漸意識到,共產黨員不只是一個簡單的附加在自己頭上的名稱,而是意味著你身上的責任擔子要比普通群眾多。我開始逐漸明白,作為一名鐵建青年,工作就要比別人更主動、更努力,為人處世就要行的端、站得直,對待問題就一定要戒急用忍、行穩致遠。

2018年,我的愛情如期而至,很快我就擁有了一個寶貝女兒,建立起一個幸福的小家庭。從此不在是一個人,以往腦子里的信念是“好男兒志在四方”,現在有人時常提醒我“父母在、不遠游,游必有方”和“陪伴是最長情的告白”。和大多數工程人的苦惱一樣,妻子時常問的是“你什么時候休假,女兒都不認識你了”,平日里和女兒視頻,妻子總是打趣地說,我是“手機里的爸爸”。因為在項目上一般兩月休一次假,工期緊張的時候甚至是半年,每次回去女兒就又不認識我了。太太太多的心酸你我都能感同身受。

鐵建青年選擇了在祖國最需要的地方,就注定逃不開“離別、孤獨、無奈、遺憾……”這些心酸:有與家人離別時的依依不舍;有長時間沒回家的孤獨與寂寞;有父母妻兒生病不在身旁的無奈;有小孩成長關鍵時期不在身邊陪伴的缺失……

是什么讓我們義無反顧?我想只有經歷過才會明白。當技術難題被攻破,我們一展顏笑;當隧道貫通時,我們心頭一悅;當工程竣工時,我們歡呼雀躍;當開車經過自己參建過的項目時,我們油門一松,心里不禁暗暗自豪。到那時,才明白,所有的付出都是值得的。

因為值得,新時代鐵建青年應心懷家國天下、心懷人民群眾;因為值得,新時代鐵建青年要望得見遠方、守得住初心;因為值得,新時代鐵建青年要力爭與時代同步、與改革同步。

徐志摩說,人生至少該有一次,為了某個人而忘了自己。我說,人生至少該有一次,為了祖國而忘了自己。因為祖國便是我青春里的一道美妙風景。

很慶幸自己在最美的年華趕上偉大的時代,在偉大的時代綻放青春之花!

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